Bell214ST/贝尔214ST直升机 | |
贝尔-214ST:专为伊朗研制并准备在伊朗生产的贝尔-214A的改型,该机最大特点是采用了两台发动机和为贝尔-214B研制的复合材料桨叶。1979年美伊关系恶化,贝尔-214ST仍由贝尔公司单独研制,从原定的军用运输型改成民用通用运输型。原型机于1977年2月首次飞行。 | |
优点 | 有较大的拉伸机身容纳 |
缺点 | 年代较久 |
座位数(个) | 2+18 |
燃料类型 | 航空煤油 |
机身 | 0贝尔214ST |
长度(米) | 15.03 |
宽度(米) | 15.85 |
高度(米) | 4.84 |
发动机类型 | 涡轮轴发动机 |
发动机型号 | CT7-2A |
发动机制造商 | 通用电气公司 |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
桨叶数量 | 2 |
油箱容量(升) | |
油耗(L) | |
最大功率(kW) | 1123 |
最大功率转速(rpm) | |
重量 | 0贝尔214ST |
最大起飞重量(Kg) | 7938 |
空重 | 4300 |
性能 | 0贝尔214ST |
最大速度(Km/h) | 264 |
巡航速度(Km/h) | 259 |
最大爬升率(米/秒) | 9.04 |
航程(KM) | 858 |
实用升限(米) | 3170 |
失速速度(KM/h) | |
最短起飞距离(米) | |
最短着落距离(米) | |
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