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巴西航空 ERJ-170支线喷射客机/Embraer ERJ 170
| 巴西航空 ERJ-170支线喷射客机/Embraer ERJ 170 | |
| Embraer-170系列（重定向自ERJ-170系列）采用了多款新式设计如双气泡形机舱、EFIS航电、美国通用电气公司的发动机等，设计过程中采用虚拟现实辅助设计工作，是世界上第一款以虚拟现实辅助设计工作的客机。 | |
| 巴西航空工业公司在全球的E-系列机队平均每天的利用率达到7.13飞行小时，最新的签派可靠性和任务完成率分别达到99.23%和99.86%。Embraer-170喷气系列于2003年首次投入运营.该系列由四款机型组成，E170(70-80座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)，具有高效率、经济性的特点，符合人机工程学的原理，受到了客户和市场的广泛欢迎。 | |
| ERJ-170系列规格 | E-170 |
| 飞行员数目 | 2 |
| 载客量 | 80（全经济，座距29-30吋） |
| 78（全经济，座距30-31吋） | |
| 70（全经济，座距32吋） | |
| 70（2等式） | |
| 长度 | 29.90米 |
| （98呎1吋） | |
| 翼展 | 26米 |
| （85呎4吋） | |
| 高度 | 9.67米 |
| （32呎4吋） | |
| 空重 | 21,140公斤 |
| （46,508磅） | |
| 最大起飞重量 | 标准：35,990公斤（79,178磅） |
| LR：37,200公斤（81,840磅） | |
| AR：38,600公斤（84,920磅） | |
| 最高负重 | 标准及LR：9,100公斤（20,020磅） |
| AR：9,840公斤（21,648磅） | |
| 最大起飞重量下起飞所需跑道 | 1,644米（5,394呎） |
| 发动机 | 2×通用电气CF34-8E |
| 每台推力62.3千牛（13,800磅） | |
| 最高速度 | 890公里／小时（481海里／小时、音速0.82） |
| 续航距离 | 标准：3,334公里（1,800海里） |
| LR：3,889公里（2,100海里） | |
| AR：3,892公里（2,102海里） | |
| 最高燃料容量 | 9,335升（2,466美式加仑） |
| 实用升限 | 12,500米（41,000呎） |
| 爬升率 | 最高每分钟3,500呎 |
| 推力-重量比 | 0.42:1 |
| 机身及机舱横切面 | |
| 外阔 | 3.01米（9呎11吋） |
| 内阔 | 2.74米（9呎） |
| 外高 | 3.35米（11呎） |
| 内高 | 2米（6呎7吋） |
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