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航空相关人为因素基本定律
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航空相关人为因素基本定律 |
| 人为差错，是一个含义较含蓄模糊的词，有学者认为它是指人的行为明显偏离了预定的、要求的或希望的指标，也有学者认为它是指人的行为的结果超出了可接受的界限。 |
| 事故链理论通过调查表明：大型航空事故极少由于单一原因引起，相反，事故的发生常常是许多因素链接起来，导致各个环节一起发生的。要防止事故的发生只要将链条上的某个环节截断即可。 |
| 美国上尉工程师爱德华墨菲也从事故教训中总结“凡事只要有可能出错，那就一定会出错。”，提醒人们克服“它永远不会发生在我身上”的信条。 |
| 德国飞行员帕布斯海恩针对多起航空事故分析研究提出：事故发生看似偶然，其实是各种因素的累积到一定程度的必然结果。任何重大事故都有细小端倪，其发生也都有必经的过程。如果重视每次事故的隐患或苗条头，那每一次事故都可以避免。 |
| 长久以来，这些学者和国际航空组织、美联邦航空局在人为因素领域的系统研究，完善了人为因素理论并逐步改善其相应模型。 |
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