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蝴蝶结模型（bow-tie,BT）
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蝴蝶结模型（bow-tie,BT） |
| 美国联邦航空件(FAA)下属的专业科研技术团队为满足安全分析需求，将蝴蝶结模型（bow-tie,BT）作为主要机制。 |
| 这套理论贯穿事故的原因和后果，在对一个关键事件分析时，BT左侧为分析引起关键事件可能状况的故事树结构，右侧为该关键事件安全功能成功或失败所引发的后果，因此该理论不仅有助于理解那些基础时间可能导致事故树顶层事件的发生，还能有助于理解安全功能障碍促使顶层时间发展成为事件树中特定后果。 |
| BT理论的研发时间为2004年，随后不仅应用到其他负责航空安全管理中，还被很多高危性产业的管理机构所采用。 |
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